Tagliando 100.000 posti di lavoro, dimezzando la gamma di modelli e chiudendo 4 stabilimenti, Volkswagen ha annunciato la-ristrutturazione su scala più ampia nella storia del settore.

[Global News] Secondo quanto riportato dal britannico The Guardian, dalla francese Agence France-Presse, ecc., la casa automobilistica tedesca Volkswagen Group ha annunciato il 3 settembre che taglierà 100.000 posti di lavoro entro il 2030. Il rapporto afferma che il totale di 100.000 licenziamenti rappresenterà la più grande azione di ristrutturazione finora intrapresa nell'industria automobilistica globale, rappresentando circa il 15% del numero totale di dipendenti del Gruppo Volkswagen.

Nel marzo di quest'anno, il Gruppo Volkswagen ha annunciato il suo piano di tagliare circa 50.000 posti di lavoro in Germania entro il 2030. Il Guardian ha riferito che Volkswagen ha dichiarato che, come parte di un piano di riduzione dei costi-su larga scala-, il suo management e il sindacato hanno raggiunto un accordo per ridurre ulteriormente 50.000 posti di lavoro entro il 2030, espandendo i tagli di posti di lavoro pianificati a 100.000. La Volkswagen ha dichiarato in una nota: "È necessario allineare sistematicamente la dimensione della forza lavoro con la realtà economica".

Il rapporto afferma che il numero di veicoli prodotti dal Gruppo Volkswagen (che comprende marchi come Bentley e Audi) sarà dimezzato. Inoltre, entro i prossimi otto anni potrebbero essere chiusi anche i quattro stabilimenti produttivi del gruppo in Germania.

Il rapporto finanziario semestrale 2026 del Gruppo Volkswagen,-pubblicato il 24 luglio, ha mostrato che, a causa di fattori quali le tariffe statunitensi e l'intensificata concorrenza sul mercato globale, l'utile al netto delle imposte del gruppo-nella prima metà dell'anno è diminuito di oltre il 30% rispetto all'anno precedente. Il presidente del consiglio di amministrazione del gruppo, Obrum, ha affermato lo stesso giorno che l'industria automobilistica deve ancora affrontare gravi sfide, con rischi geopolitici, conflitti commerciali, maggiori requisiti normativi e una concorrenza intensificata che continuano a mettere sotto pressione le operazioni commerciali.