Quali sono i tremi commerciali di FOB

In una transazione condotta a prezzo offshore, l'acquirente è responsabile della spedizione di una nave per raccogliere la merce . il venditore deve caricare la merce sulla nave designata dall'acquirente nel porto del carico specificato nel contratto e all'interno del carico di carico, e si avvicinano al risarcimento, e si avvicina il rischio di carico, e si avvicinano al risarcimento, e si avvicina il rischio di carico, e si avvicinano al risarcimento, e si avvicina il risarcimento, e si avvicina il rischio di carico, e si avvicinano al risarcimento, e si avvicinano il rischio di caricato Dal venditore all'acquirente .

Quando si chiude la transazione ai termini FOB, il venditore è responsabile del pagamento di tutte le spese sostenute prima che la merce venga caricata sulla nave ., tuttavia, non vi è alcuna interpretazione unificata del concetto di "caricamento della nave" tra i paesi e i vari costi relativi alla nave sono anche se a caricamento delle diverse parti . la dogana o le pratiche sono inoltre in base al paese {{2. Viene adottato il trasporto, le commissioni di caricamento e scarico saranno incluse nel trasporto merci e naturalmente a carico dell'acquirente responsabile di noleggiare la nave; When using charter transportation, the shipowner generally does not bear the loading and unloading costs. It is necessary to clarify who should bear the various costs of loading the ship. In order to illustrate the issue of the burden of shipping costs, both parties often add additional conditions after the FOB term, which forms a deformation of FOB. It mainly includes the following types:

1. Termini di rivestimento FOB

Questa variazione si riferisce alla gestione dei costi di spedizione in base alla pratica del rivestimento, che è a carico dell'Asistito o dell'acquirente . Quindi, adottando questa modifica, il venditore non sostiene i relativi costi di caricamento della nave .

2. FOB sotto l'attrezzatura

Il venditore dovrà sostenere il costo di consegna della merce all'amo della nave designata dall'acquirente, mentre il sollevamento e altre spese devono essere a carico dell'acquirente .

3. FOB sportato (comprese le commissioni di gestione del contenitore FOB)

Il venditore è responsabile del caricamento della merce nella sospensione del carico e portando i costi di spedizione, comprese le commissioni di gestione dei container . La commissione di gestione della cabina si riferisce al costo di organizzare e riordinare le merci dopo che sono state caricate nella cabina .

4. FOB TRIMed (incluso FOB Demurrage)

Il venditore è responsabile del caricamento della merce nella sospensione del carico e portando i costi di spedizione, comprese le commissioni di demolizione . La commissione di livellamento si riferisce al costo richiesto per livellare il carico sfuso caricato nella cabina .

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