Cerchi e ruote: come distinguere

Per capire la differenza tra ruote e cerchioni è utile sapere come funzionano le ruote delle automobili. Cominciamo dalle basi. Anche se a volte le persone pensano ai pneumatici quando parlano di ruote, tecnicamente le ruote e i pneumatici sono entità separate che alla fine si combinano per formare l'insieme pneumatico-ruota.

I cerchi svolgono un ruolo importante in questa configurazione. Come i bordi esterni della ruota, i cerchioni fissano il pneumatico alla ruota formando una chiusura ermetica. Ma i cerchi sono solo una parte dell’equazione della ruota. Oltre ai cerchi, le ruote comprendono altre caratteristiche importanti:

Cuscinetto ruota:Questa è la parte del gruppo ruota che collega la ruota all'asse.

Dadi ad alette:Situati attorno al centro della ruota, questi dadi fissano la ruota al veicolo.

Tappo centrale:Questi cappucci aiutano a tenere lo sporco e la sporcizia lontano dai cuscinetti delle ruote e dai dadi delle alette. Spesso sfoggiano il logo del produttore.

Coprimozzo:Più grandi dei coprimozzi, questi dischi vengono martellati o fissati sul mozzo della ruota, coprendo i dadi dell'aletta. I coprimozzi erano più comuni e aiutavano a proteggere le ruote in acciaio dagli effetti corrosivi del clima invernale, del sale stradale e di altri prodotti chimici aggressivi. Al giorno d'oggi, le ruote sono sempre più realizzate in alluminio o leghe metalliche, che tendono a proteggere meglio dalla corrosione, rendendo i coprimozzi meno fissi.

Raggi:Questi sono i bracci metallici che collegano il centro di una ruota ai suoi tratti esterni, come il cerchio e il bariletto.

Barile:Mentre i cerchi rappresentano il bordo rivolto verso l'esterno, la parte curva della ruota all'esterno dei raggi è nota come canna.

Copertura della ruota:Un copriruota aiuta a proteggere l'intera superficie della ruota. I copricerchi sono spesso progettati per rendere la ruota più attraente e possono anche essere utilizzati come soluzione estetica per piccoli graffi.

Come abbiamo accennato, la differenza principale tra ruote e cerchioni non è affatto una differenza tecnica: i cerchi sono semplicemente una parte importante della ruota. Naturalmente, nella cultura popolare la frase "Belli cerchi!" è stato a lungo usato come abbreviazione per complimentarmi con le ruote di qualcuno, in particolare in riferimento a un copriruota dal design nitido o intricato. Ma ciò di cui stiamo parlando qui è cosa sono effettivamente i cerchi: i due bordi esterni di ciascun lato della ruota.

Cosa fanno i cerchi?

Essendo i punti di contatto marginali tra il pneumatico e la ruota, i cerchioni aiutano a mantenere i pneumatici correttamente in posizione. Come già detto, aiutano anche a mantenere una tenuta ermetica tra il pneumatico e la ruota.

Per questi motivi, i tuoi cerchi svolgono un ruolo cruciale nel supportare l'intero gruppo ruota e il suo posto nel sistema di sospensione della tua auto. Se guidi su un dosso o una buca, il cerchione è la parte della ruota che riceve l'impatto iniziale dopo aver attraversato il pneumatico.

Potresti pensare ai tuoi pneumatici e ai tuoi cerchioni come alla prima linea di difesa contro i rigori della strada. Se i tuoi cerchioni vengono sbattuti o ammaccati, ciò potrebbe influire sulle prestazioni del tuo veicolo, dalle gomme a terra e dalla ridotta manovrabilità alle vibrazioni fastidiose all'interno dell'abitacolo.

Che aspetto hanno i cerchi?

Se guardi una ruota dall'alto senza pneumatico, vedrai che scende a forma di "U", che continua lungo la sua circonferenza. I cerchi sono gli steli rivolti verso l'alto di questo design a forma di U. I bordi più esterni del pneumatico, noti come "talloni del pneumatico", premono contro il cerchione quando sono gonfiati per formare una tenuta ermetica.

Di cosa sono fatti i cerchi?

I tuoi cerchi sono realizzati con la stessa lega o metallo del resto della ruota. Spesso vengono inoltre trattati appositamente con un rivestimento protettivo durante il processo di produzione per prolungarne la longevità.