Cosa porterà l'interazione tra le auto e la rete?

Entro la fine del 2024, il numero totale di nuovi veicoli energetici nel paese ha raggiunto 31,4 milioni; Il numero totale di infrastrutture di ricarica in tutto il paese ha raggiunto 12,818 milioni; E ci sono oltre 10.000 operatori di ricarica di vari tipi. La prospettiva di nuovi veicoli energetici che partecipano all'interazione tra i veicoli e la rete elettrica è molto promettente.

Per i proprietari di auto ordinarie, l'utilizzo della tecnologia V2G per trasmettere elettricità alla rete elettrica può portare guadagni di "denaro reale" e ridurre i costi operativi del veicolo. Di recente, il signor Li, proprietario di un'auto a Guangzhou, nella provincia del Guangdong, ha appreso che la scarica dell'elettricità nella rete può ricevere un sussidio di 3,5 yuan per chilowattora. Pensava che fosse un buon affare e decise di provarlo. Il signor Zhang, un proprietario di un'auto a Wuxi, nella provincia di Jiangsu, attraverso molteplici partecipazioni alle attività di dimissione, ha fatto scaricare il suo veicolo per un totale di 71 chilowattora e ha ricevuto 7.125 punti, che sono stati scambiati con un pacchetto di benefici per il valore di 200 yuan.

Inoltre, le aree pilota implementeranno pienamente i prezzi elettrici basati sul tempo di picco per la ricarica. Mirano ad avere oltre il 60% del volume di ricarica annuale concentrato nelle ore di punta. Tra questo, oltre l'80% dell'elettricità caricata attraverso stazioni di ricarica private sarà concentrata anche nelle ore di punta. La differenza di prezzo tra i periodi di picco e puntuali per la ricarica residenziale dovrebbe ampliare ulteriormente, guidando efficacemente i proprietari di auto ordinarie per addebitare durante le ore non di punta e ridurre i costi di ricarica.
Dove va l'elettricità dal veicolo al contrario? Resta inteso che esiste un trasformatore accanto alla stazione di ricarica e la corrente viene trasmessa direttamente alla rete di potenza urbana principale attraverso il trasformatore.

Per la rete elettrica, "L'interazione della griglia del veicolo può sfruttare appieno le capacità di regolazione della flessibilità della potenza della batteria come carichi controllabili e lo stoccaggio di energia mobile, supportando il funzionamento efficiente ed economico del nuovo sistema di alimentazione, riducendo il carico sul sistema di alimentazione causato dallo sviluppo su larga scala dei veicoli elettrici e giocando un ruolo nel ridotto di picco, assorbimento dell'energia di rinnovo e stabilizzazione della carico. Liu Bowen ha detto.

Per la ricarica delle imprese, i guadagni sono considerevoli. "Dall'anno scorso, abbiamo partecipato attivamente al trading di energia per assorbire l'elettricità durante le ore non di punta in Guangxi. Il massimo reddito di mercato che possiamo ottenere è 0,6 yuan per chilowattora-ora. Per le centrali elettriche che partecipano costantemente alla tecnologia ad assorbimento di Electric.

Per le case automobilistiche, "l'interazione tra veicoli e rete non è solo una svolta tecnologica, ma anche una riconfigurazione delle relazioni di produzione, che spinge il nuovo settore dei veicoli energetici in Cina a trasformare dal" produzione di capacità di capacità "a" fornitore di soluzione di sistema "." Un funzionario pertinente di GAC Energy Technology Co., Ltd., una consociata del Gruppo GAC, ha introdotto che GAC Group ha attualmente lanciato 6 modelli con funzioni V2G, con vendite superiori a 30.000 unità.

Con il continuo avanzamento del programma pilota, il meccanismo di mercato per l'interazione con la griglia del veicolo è gradualmente maturato, la soglia per il mercato dell'energia è gradualmente diminuita e le preoccupazioni per la durata della durata della batteria sono state gradualmente alleviate. I nuovi veicoli energetici si trasformeranno da semplici "terminali di consumo di elettricità" a "nodi di rete energetica" e i nuovi proprietari di veicoli energetici raggiungeranno un aggiornamento del ruolo dal "consumo di elettricità passiva" a "partecipazione attiva alla rete energetica".