Bordo a scanalatura profonda

Questo tipo di cerchio è integrale con una profonda scanalatura al centro della sezione, che viene utilizzata principalmente per auto e veicoli fuoristrada leggeri. Ha una flangia a spalla per posizionare il tallone del pneumatico. La spalla è solitamente leggermente inclinata al centro e l'angolo di inclinazione è generalmente di 5 gradi ± 1 grado. Il diametro massimo della parte inclinata è chiamato diametro di legame del tallone dello pneumatico e del cerchio. Una scanalatura profonda è realizzata al centro della sezione per facilitare lo smontaggio e il montaggio dello pneumatico. Il cerchio a scanalatura profonda ha una struttura semplice, un'elevata rigidità e una bassa massa, che è più adatta per pneumatici di piccole dimensioni e più elastici. Tuttavia, gli pneumatici più grandi e più duri sono difficili da inserire in un cerchio così integrale.