Manutenzione dei cuscinetti del mozzo

Prima di smontare l'hub, è necessario completare i preparativi per la manutenzione del mozzo. Parcheggiare il veicolo in modo sicuro e sollevare l'asse per garantire la sicurezza delle operazioni di manutenzione.

(1) Rimuovere il coperchio decorativo e la copertura della polvere della testa dell'assale del mozzo.

(2) Rimuovere i dadi del pneumatico e il pneumatico. Fai attenzione a non danneggiare i fili dei bulloni del pneumatico. Se si tratta di un freno a disco, rimuovere prima il freno, quindi rimuovere l'anello di blocco o il perno di blocco invertendo il processo.

(3) Utilizzare strumenti speciali per rimuovere l'hub.

(4) Rimuovere il vecchio grasso lubrificante dai cuscinetti, dai collo dell'albero e dalle cavità del mozzo. Pulire i cuscinetti del mozzo e il collo dell'albero con un agente di pulizia e asciugarli con un panno. Infine, asciuga la cavità interna del mozzo pulito con un panno.

(5) Controllare i cuscinetti del mozzo e gli anelli del cuscinetto. Se ci sono crepe, spalling alla fatica o rulli di cuscinetti sciolti, sostituire i cuscinetti. Se ci sono punti sugli anelli del cuscinetto, sostituire anche i cuscinetti.

(6) Controllare l'adattamento tra il diametro interno del cuscinetto e il collo dell'albero. Il nulla osta di adattamento non deve superare 0,10 mm. Quando si misura il collo dell'albero, misurare le due posizioni verticali sul terreno (questa è l'area con la maggiore usura). Se la distanza di adattamento supera il limite di servizio specificato, sostituire i cuscinetti per ripristinare il normale spazio di adattamento. Non utilizzare graffi o macchie sul collo dell'albero per ridurre il gioco.

(7) Dopo che tutte le parti soddisfano i requisiti, applica il grasso lubrificante al cuscinetto interno e inseriscilo nell'hub.

(8) Quando si applica il grasso lubrificante alla cavità interna del cuscinetto, assicurarsi di spremere il grasso nel cuscinetto fino a quando non emerge dall'altro lato. Applicare un sottile strato di grasso lubrificante nella cavità del mozzo e il coperchio della testa del cuscinetto per prevenire la ruggine. Evita di applicare troppo grasso lubrificante nella cavità del mozzo; Altrimenti, influenzerà la dissipazione del calore e la frenata.

(9) Installare il mozzo e il cuscinetto esterno sul collo dell'albero. Utilizzare le mani per serrare il dado di regolazione della testa dell'albero, quindi utilizzare la chiave della testa dell'albero per serrare il dado di regolazione in base alla coppia specificata. Dopo aver serrato il dado, ruotare il mozzo più volte per controllare l'installazione del cuscinetto; Allo stesso tempo, ruotare il mozzo per garantire l'adattamento corretto tra il cuscinetto e l'anello del sedile. A questo punto, il cuscinetto è adeguatamente serrato e la ruota può ruotare liberamente senza sentire alcuna spazio assiale.

(10) Infine, installare la piastra di blocco, il dado di fissaggio, il pneumatico, il coperchio della polvere e il coperchio decorativo, ecc. In sequenza.

(11) Dopo aver regolato i cuscinetti del mozzo, guidare per una certa distanza (circa 10 km), quindi fermarsi e ispezionare. Usa la mano per sentire la temperatura del mozzo. Se è caldo, è causato dal cuscinetto regolato troppo strettamente. In questo caso, dovrebbero essere tenuti a pensione.