Come modificare correttamente le ruote per auto?

Le dimensioni della ruota non possono essere cambiate casualmente.

Alcune persone amplieranno le ruote per migliorare le prestazioni dell'auto. Quando si seleziona le ruote, prova a scegliere ruote simili alle dimensioni dell'auto originale, perché l'ampliamento delle ruote deve corrispondere alle gomme larghe e piatte. L'oscillazione laterale dell'auto sarà più piccola e la stabilità sarà ridotta. È stato migliorato, ma il più piatto è il pneumatico, il più sottile è il suo spessore e le prestazioni di assorbimento degli urti saranno scarse, quindi un sacrificio maggiore deve essere fatto in termini di comfort. Quando compaiono blocchi stradali come sabbia e ghiaia, le gomme sono facilmente danneggiate, quindi l'ampliamento delle ruote richiede un'attenta considerazione.

Essendo uno dei più importanti componenti di sicurezza di un'auto, ci sono ancora molte conoscenze coinvolte nella modifica dello stile del mozzo dei ruote e richiede ancora una valutazione e un funzionamento professionale.

1. Il materiale della ruota è squisito

L'aspetto generale delle ruote dipende dall'estetica di ogni persona ed è selezionata per abbinare la modifica della macchina originale. Le cerchi in lega di alluminio che sono attualmente più popolari sul mercato sono state notevolmente migliorate rispetto alle ruote in ghisa in passato e il loro peso è stato notevolmente ridotto. Le ruote con strutture complesse sono belle e di classe, ma sono troppo problematiche per essere pulite. Al contrario, le ruote semplici sembrano dinamiche.

Dal punto di vista attuale, la maggior parte dei mozzi delle ruote originali sono cerchi in lega di alluminio usando una tecnologia di fusione a pressione - bassa. I modelli finali - inferiori possono essere dotati di cerchi d'acciaio dalla fabbrica originale. Sulla base della comprensione comparativa dei materiali, sappiamo che il processo ad anello in acciaio è semplice e il costo è basso. Tuttavia, è più pesante, ha una grande resistenza inerziale e ha una scarsa dissipazione del calore. La sua rotondità e l'assorbimento di urti sono peggiori di quelli delle cerchi in lega di alluminio e la sensazione di controllo generale è anche peggiore di quella delle ruote in lega di alluminio.

Oltre alle differenze di cui sopra, ci sono anche materiali simili ai nostri alti materiali aerospaziali -, che sono anche unici nel settore. Che si tratti di rigidità, resistenza o leggero, i materiali unici hanno raddoppiato le prestazioni del mozzo della ruota, che è diversa dai coni tradizionali. Rispetto ai getti precedenti, le nuove versioni non solo presentano innovazioni in materiali e processi, ma mostrano anche miglioramenti nelle prestazioni e nel peso.

2. L'artigianato della ruota è squisita

Lo stesso materiale e il processo di produzione sono anche aspetti importanti che determinano la qualità del mozzo delle ruote. I mozzi delle ruote sono anche realizzati in lega di alluminio e poiché il processo è diviso in "casting" e "forgiatura", a causa dell'enorme differenza nel processo, c'è anche una maggiore differenza di qualità e prestazioni.

Le ruote forgiate sono molto migliori delle ruote gettate in termini di requisiti di artigianato e materiale e hanno anche una forte resistenza all'impatto. Ma allo stesso tempo, il prezzo è molto più alto di quello delle cerchi in lega di alluminio cast e, in termini di forma, la produzione di massa è anche limitata.

3. I parametri sono particolari

Quando si seleziona una ruota, il motivo PCD/bullone e la dimensione/offset del foro centrale devono essere adatti al modello del veicolo. Quando scegli il tuo aspetto preferito per il mozzo della ruota, è necessario considerare se questi tre punti sono appropriati.